Ще минулого літа «Київський завод електротранспорту», вигравши тендер «Київпастрансу» на ремонт 15 трамваїв за майже 11 млн грн.. Проте, замість ремонтувати старі вагони, вони повертали комунальникам б/у, які були придбані в Чехії.

Це обходилося набагато дешевше, якщо ремонт мав коштувати в середньому мільйон за один трамвай, а вживаний чеський, з митними платежами, податками тощо, обходився в 350 тис грн, повідомляли «Наші гроші». Також ці порушення були підтверджені перевіркою Державної фінансової інспекції.

Цього року, ця схема має усі шанси бути реалізованою вдруге, адже 20 травня за результатами тендеру КП «Київпастранс» уклало угоду з ПрАТ «Київський завод електротранспорту» на капремонт трамвайних вагонів Т-3 за 43,66 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Тому сьогодні Свідомі, заручившись підтримкою депутата Київської міської ради Олега Петровця, прийшли із протестом до будівлі організації. Нам страшенно стало цікаво, чому підприємство повторює старі помилки.

Окрім того, що протягом 40 хвилин ми разом з Олегом Петровцем не могли «достукатися» до керівництва підприємства аби отримати відповіді на декілька запитань, так вони ще і зачинилися з середини. Згодом, до нас вийшов співробітник підприємства та пропустив до керівництва.

Савицький Олександр Віталійович – в.о. директора з виробництва повідомив нам, що нічого не знає про минулорічні порушення, бо працює нещодавно. Однак, він зазначив, що буде перевіряти нові вагони дуже детально.

А от Сергій Петрович Майзель – Генеральний директор КП «Київпастранс» заявив, що такий принцип ремонту трамваїв – єдиний можливий. І запевнив, що корупційної схеми тут ніякої немає.

Про те, як усе було, можна подивитися у нашому відео-звіті.

‪#‎Свідомі‬ ‪#‎Київ_без_корупції‬