Ще у лютому ми писали про тендерну угоду на поставку 340 тисяч літрів бензину наливом вартістю майже 5 млн. грн., яку було укладено між столичним комунальним підприємством по ремонту і утриманню мостів та шляхів «Київавтошляхміст» та компанією з «чорного» списку АМКУ ТОВ «Ю.С.А.».

Ми детально дослідили ці закупівлі та направили відповідні запити до контролюючих органів. Процедура закупівлі вже була предметом перевірки КМДА. Тоді було визначено, що ТОВ «Ю.С.А.» надало довідку з недостовірною інформацією про те, що протягом останніх трьох років не притягувалося до відповідальності за спотворення результатів торгів. Цей документ був підписаний Генеральним директором Голубок С.В У КМДА, в свою чергу, доручили КП «Київавтошляхміст» звернутись до правоохоронних органів.

Цікава інформація випливає також і з листа Державної фінансової інспекції у місті Києві, адже ТОВ «Ю.С.А.» на наступний день після підписання угоди, тобто 11 лютого 2015 року звернулось до начальника КП «Київавтошляхміст» Левченка О.А. із пропозицією про збільшення ціни, шляхом укладення додаткової угоди до договору.

Вітчизняне законодавство говорить, що умови договору не можуть змінюватися після його підписання, окрім випадків, якщо, зокрема, ціна за одиницю товару змінилася не більше ніж на 10% і не призведе до збільшення суми, яку зазначено у договорі.

Це положення спочатку було прописано в ДКТ із застереженням, що зазначена зміна відбудеться не раніше трьох місяців з дня укладення договору, проте потім були внесені зміни до документації з конкурсних торгів, де це застереження зникло із істотних умов договору.

В будь-якому випадку, внесення змін до договору з приводу збільшення ціни повинно бути документально підтвердженим, при цьому, звертаючись до голови тендерного комітету із пропозицією про збільшення ціни 11 лютого 2015 року, ТОВ «Ю.С.А.» обґрунтовало свої вимоги довідкою з «Державного інформаційно-аналітичного центру моніторингу зовнішніх товарних ринків» датованою 12 лютого 2015 року. Оскільки ця довідка, датована пізніше, ніж дата складання самого повідомлення до голови тендерного комітету – встановити її достовірність неможливо.

Виникають прості питання:

1) Чи були внесені зміни до ДКТ під конкретного учасника?

2) Чи була укладена додаткова угода?

3) Чи була збільшена ціна за договором?

На офіційному веб-порталі з питань державних закупівель будь-яка інформація з приводу додаткових угод відсутня.

І залишається невідомим, чи-то ця інформація приховується від громадськості чи все-таки паливо постачається за старими цінами?

Свідомі підготували відповідне звернення до КП «Київавтошляхміст». Адже, окрім відсутності відповідей на ряд важливих питань, нам також невідомо чи були проінформовані правоохоронні органи щодо надання недостовірної інформації переможцем торгів.